20 Квітень 2012
На Єнакіївському метзаводі Групи Метінвест освоєна передова технологія зварки залізничного полотна. Безпека, економічність, продовження терміну служби колій та составів – ось ряд достоїнств даного впровадження, що направлене на модернізацію дорожнього господарства підприємства.
Алюмінотермітна зварка рейок призначена для видалення стиків залізничного полотна, які, в основному, є першопричиною «хвороб» управління залізничного транспорту (УЗТ). Нещільність, різноуровневість рейкових з'єднань можуть приводити до сходу рухомого составу, внаслідок чого можливі збої у виробничих процесах, відбуваються пошкодження рухомого составу. Нова ж технологія зварки дозволяє створити безстиковий шлях, щоб пересувний состав міг рухатися по ідеально гладкій поверхні. Це дає можливість збільшити швидкість руху составів, зберігаючи при цьому безпеку для персоналу.
На даний момент вже зварено 266 стиків на декількох залізничних перегонах ЄМЗ. Апробація нової зварки на цих ділянках перевершила всі чекання.
«Ми вже переконалися на практиці, що алюмінотермітна зварка — мобільна, економічна за часом та трудовитратам персоналу, — відзначив директор з транспорту ПАТ «ЄМЗ» Олександр Забродін. — Мінімальна кількість персоналу, використовуючи малогабаритний переносний комплект устаткування, може зварювати рейки будь-якого профілю, якості та терміну придатності навіть у важкодоступних місцях. Причому увесь процес (підготовка, зварка та обробка шва) займає не більше 40-50 хвилин».
Відзначимо, що ЄМЗ - єдине металургійне підприємство країни, яке тримає свою залізничну колію в даному напрямі новацій. Найближчим часом УЗТ ЄМЗ планує придбати у власність зварювальне устаткування та сировину для нього. Це дозволить залізничникам ЄМЗ модернізувати залізничні магістралі підприємства без витрат на оплату послуг підрядників.